Monitorowanie ruchu w Kaiserslautern w czasie piłkarskich Mistrzostw Świata

Optymalne zgranie monitorowania ruchu

„Piłka wraca do domu” – mieszkańcy Palatynatu nie mają wątpliwości, gdzie jest ojczyzna piłki nożnej: w Kaiserslautern. Nie dziwi więc, że w tym liczącym 105 000 mieszkańców mieście zastosowano najnowocześniejszą technikę, by piłka w czasie mistrzostw była tu na pierwszym miejscu. Przedsiębiorstwo komunalne WVE GmbH (www.wve-kl.de) zainstalowało np. na terenie całego miasta, przy wyjazdach na autostradę i wielkich parkingach kompleksowy system monitoringu ruchu. Na piłkarskie MŚ należało bowiem skanalizować ciągi komunikacyjne w taki sposób, by nikt nie trafił w niewłaściwe miejsce.

Główną część systemu stanowi 57 kamer sieciowych MOBOTIX. Koszt wszystkich urządzeń – łącznie z wszystkimi kamerami, stanowiskiem kierowania i instalacją – wynosi około 200 000 euro. Pośród 12 miast goszczących Mistrzostwa Świata Kaiserslautern dysponuje najlepszym rozwiązaniem z zakresu monitoringu ruchu.

Impreza, na którą patrzy cały świat – tutaj musi działać każdy szczegół. Czy dlatego zdecydowano się na kamery MOBOTIX? „Niezawodność była z pewnością istotnym powodem”, potwierdza Michael Theis, który jako kierownik projektu WVE wspólnie z elektrykiem Dieterem Burkeyem i technikiem Ralfem Kattlerem był odpowiedzialny za wybór, wyposażenie, funkcjonalność i montaż kamer. „Kamery dają ponadto bardzo dobry obraz, działają w sieci i mają dobry stosunek ceny do jakości. Niezależnie od tego stosowaliśmy ten wyrób w innych projektach i jesteśmy bardzo zadowoleni z tego rozwiązania. Ponadto firma MOBOTIX, jako przedsiębiorstwo pochodzące z Kaiserslautern, chciała też zrobić coś dla swojego miasta i wyszła nam naprzeciw, jeśli idzie o warunki cenowe.”

Aby uniknąć kosztów pracochłonnego układania przewodów i wykopów, do transmisji sygnału wybrano rozwiązanie przenośne: wszystkie kamery MOBOTIX połączono z centralą za pomocą Mobile Connect Cards firmy Vodafone i Mobile Connect Boxes – rozwiązania firmy konzeptpark GmbH. Dane były więc przesyłane przez UMTS. Każda z kamer co 30 sekund przesyłała obraz w rozdzielczości 640 x 480, dla którego pasmo UMTS jest wystarczające. Aby zaoszczędzić na kosztach transmisji, wybrano niską częstotliwość obrazu. Umożliwia ona jednak niezawodną ocenę ruchu. W razie potrzeby obraz mógłby być przesyłany również co 10 sekund.

To rozwiązanie ma jeszcze taką zaletę, że pozwala na szybką zmianę lokalizacji kamery. Dzięki temu cała koncepcja była nie tylko korzystna pod względem kosztów, lecz również można ją było zrealizować szybko, łatwo i elastycznie.

Obraz z kamery był zapisywany na serwerze FTP przy użyciu stanowiska odbiorczego i tunelu VPN. „W przeciwieństwie do instalacji do monitoringu w innych miastach MŚ, obraz był przesyłany z 4-krotnie wyższą rozdzielczością w formacie VGA, czyli 640 x 480 pikseli”, wyjaśnia Michael Theis. „Dlatego przy niemal takiej samej wielkości obrazu i 30% jakości plików JPEG było możliwe osiągnięcie znacznie większej dokładności szczegółów niż w przypadku typowego, małego obrazu CIF o rozdzielczości 352 x 288 pikseli. Dzięki temu w centrali nadzoru ruchu można było mieć dokładny obraz sytuacji na miejscu.” Pozwalała na to również odpowiednia aplikacja serwer/klient oraz komfortowy interfejs użytkownika, przygotowany w związku ze specjalnymi wymaganiami policji.

Analiza informacji (górne zdjęcie) w centrali kierowania ruchem (dolne zdjęcie). Zdjęcia z monitoringu ruchu to oryginalny obraz z kamery MOBOTIX.

W trakcie rozgrywek w centrali sterowania robiło się tłoczno. Około 25 osób – policjanci, pracownicy miejscy, pracownicy służb technicznych i ratownicy – analizowało informacje z systemu monitoringu ruchu i w razie potrzeby mogło natychmiast interweniować. Ponadto stąd monitorowana była część autobusowych linii wahadłowych, stąd podawano też informacje przez sieć radiową i w razie potrzeby sterowano sygnalizacją miejską.

„System kamer do monitoringu stanowił dla nas istotną pomoc w rozwiązaniu zadania”, mówi o instalacji nadkomisarz Siegfried Ranzinger. To ten funkcjonariusz był odpowiedzialny za cały obszar kierowania ruchem w Kaiserslautern w trakcie MŚ. „W ten sposób mogliśmy równocześnie obserwować wszystkie istotne węzły komunikacyjne, mieć wyobrażenie o złożoności problemu w przypadki awarii i odpowiednio szybko reagować.”