Od końca maja 2004 r. działa w Magdeburgu nowoczesne centrum zapowiedzi dla podróżnych, warte 650 000 euro i obsługujące – oprócz dworca głównego – 20 dworców między miejscowościami Schönebeck nad Łabą na południu a Genthin na północnym wschodzie. Dzięki nowoczesnej i sprawdzonej technice 15 pracowników DB Station&Service AG z działu zarządzania dworca w Magdeburgu może na bieżąco oceniać i przekazywać dokładne informacje podróżnym i odwiedzającym.

„Dworzec główny w Magdeburgu to dworzec stolicy kraju związkowego. Dlatego stosowana przez nas technika musi spełniać wysokie wymagania.” Dla Sabine Rothenberger, kierowniczki działu zarządzania dworcem w Magdeburgu, jakość ma szczególne znaczenie. Po zbudowaniu nowego centrum zapowiedzi zadawano sobie pytanie, jaka technologia monitoringu może spełnić te wysokie wymagania pani Rothenberger. Pracownikom na miejscu przekazywania zapowiedzi potrzebny jest niezawodny obraz z torów dworca głównego i z blisko położonych dworców Magdeburg-Neustadt i Schönebeck nad Łabą, ponieważ nie mają oni możliwości bezpośredniego kontrolowania wzrokowego wjeżdżających i wyjeżdżających pociągów.

Nowe centrum zapowiedzi zostało zaplanowane i zaprojektowane przez firmę córkę koncernu DB Services Technische Dienste GmbH. Ronald Seidel jako szef zespołu techniki komunikacji w Magdeburgu aktywnie uczestniczył w określeniu optymalnej techniki monitoringu. „Szczególnie pomocna była w tym względzie regularna wymiana doświadczeń w zakresie nowych i odpowiednich technologii pomiędzy 32 szefami zespołów z całych Niemiec”, mówi Seidel. To właśnie jego koledzy, jak twierdzi, podsunęli mu rozstrzygające rozwiązanie. „Powiedzieli mi: Wypróbuj kamery MOBOTIX. Technika jest świetna, mają dobry serwis, kompetentnych i gotowych do pomocy pracowników.”

Ronald Seidel poprosił o adresy IP kamer MOBOTIX na dworcu głównym w Saarbrücken, by uzyskać informacje na temat przydatności tego rozwiązania. Tam już od 2003 r. z powodzeniem stosowane są podobne urządzenia. „To, co mnie dodatkowo przekonało, to fakt, że technologia ta została już dopuszczona przez centralny dział zakupów koncernu”, wspomina Seidel. „Następnie zamówiłem kamerę, by móc ją sprawdzić pod każdym względem.” Szef zespołu był zachwycony rezultatem: „Kamera MOBOTIX jest niezwykle wszechstronna, daje świetną jakość i idealną rozdzielczość.”

Obraz przez całą dobę

Obecnie na dworcach w Magdeburgu pracuje 17, w Magdeburgu-Neustadt 3, a w Schönebeck nad Łabą 2 kamery MOBOTIX. Przekazują one całodobowo obraz z peronów do centrum zapowiedzi. Tam pracownicy mogą oglądać obraz z różnej perspektywy lub – po kliknięciu – tylko wybrane tory. W 2005 r. w tę technologię miano wyposażać kolejne dworce.

Jeden w trzech punktów przekazywania zapowiedzi na dworcu głównym w Magdeburgu.

„Kamery można jednak wykorzystywać nie tylko do rozpoznawania postoju pociągu. Dla mnie ważne jest również bezpieczeństwo na dworcu”, podkreśla menedżer dworca Sabine Rothenberger. „W większych miastach dworce odznaczają się określoną liczbą osób odwiedzających. Zastosowanie kamer to ważny instrument zapewniający bezpieczeństwo naszych klientów, za które jesteśmy odpowiedzialni.” Dlatego rozważano konkretne zastosowanie technologii MOBOTIX od 2005 r. również w szczególnie newralgicznych punktach.

Partnerstwo w zakresie bezpieczeństwa

Sabine Rothenberger myśli, że we współpracy z władzami miasta, policją i strażą graniczną można by było wyposażyć w kamery MOBOTIX oprócz hali dworca także plac dworcowy, główny przystanek autobusowy i inne punkty krytyczne. „Koncepcje bezpieczeństwa, które mają działać, wymagają zawsze również partnerskiej współpracy”, wyjaśnia menedżer dworca. „Przy tym monitoring video służy w pierwszym rzędzie prewencji lub zapobieganiu zagrożeniom. Lecz dzięki wszechstronnym i komfortowym funkcjom zapisu kamery MOBOTIX idealnie nadają się do wykrywania i śledzenia wykroczeń.”

A koszty? „Oczywiście, zawsze szukamy rozwiązań o optymalnym stosunku ceny do jakości”, podkreśla menedżer dworca Sabine Rothenberger. „Była to również istotna przyczyna, dlaczego zdecydowaliśmy się na MOBOTIX. A poza tym: na kosztach bezpieczeństwa nie wolno oszczędzać!"

Technologia MOBOTIX umożliwia bezpośrednią kontrolę wzrokową nad wjeżdżającymi i wyjeżdżającymi pociągami (oryginalny obraz z kamer).